05: Schirrmeister Stephan über Technik und Einsätze

00:00:03: Wir sind glaube ich... ...sechzehn Stunden, siebzehnt

00:00:06: Stunden gefahren.

00:00:07: Und der Zweck ist halt zu helfen und der größte war halt mein Ukraine-Einsatz.

00:00:12: Das war über das internationale Rote Kreuz und wir haben Trinkwasser, Lebensmittel, Wasserpumpen, Stromerzeuger.

00:00:17: Wir haben alles gefahren!

00:00:21: Hallo und herzlich willkommen bei SHM Krisenmodus dem Katastrophenschutz Podcast des Diakalandensverbandes Schleswig-Holstein.

00:00:29: Ich bin Alex und spreche heute mit Stefan Koch unserem Schirmeister am Einsatz im Logistikzentrum über seine liebsten Fahrzeuge und Einsätze.

00:00:45: Hallo Stefan, herzlich willkommen in unserem Podcast!

00:00:47: Hallo!

00:00:49: Stefan, versuch uns mal in einfachen Worten zu erklären wo wir hier gerade sind.

00:00:54: Einsatz-Logistikzentrum was ist das?

00:00:57: Das Einsatz Logistik Zentrum ist die Vorhaltung für die Kreisortsvereine für die großen Fahrzeugen dass Lagerer was Bundesverhaltungen auch hat.

00:01:08: Also, hier sind LKWs für Einsätze.

00:01:10: Genau.

00:01:11: Stehen bereit und Feldbetten... ...und ganz viel weiter... Zelteizung

00:01:15: und Stromerzeuger, Trinkwasser... Und für die ganzen Lehrgänge.

00:01:20: Ja.

00:01:20: Feldkoch und Gruppenführer.

00:01:23: Okay!

00:01:24: Alles klar.

00:01:25: Im Intro habe ich dich ja als Schirrmeister vorgestellt.

00:01:28: Ich hab da mal kurz recherchiert.

00:01:30: Historischer Hintergrund ist wohl der Geschirr-Meister.

00:01:34: Kommt eigentlich so aus der Landwirtschaft altartümlich für Das Geschirr für Pferde und Ochsen.

00:01:41: Offensichtlich geht es hier nicht darum, versuchen wir uns mal zu erklären was ist ein Schirmmeister?

00:01:46: Der SchirmMeister ist der Gerätewart wie bei der Feuerwehr.

00:01:51: das THW hat noch einen Schirm Meister.

00:01:52: Ich bin dafür zuständig für die Fahrzeuge dass sie technisch einmal frei sind, dass sie jederzeit in Einsatz gehen können.

00:02:02: Das heißt was LKW X Y Was gehört alles dazu?

00:02:08: Das gehört dazu.

00:02:09: Einmal jeden Mal die Bewegungsfahrt machen, was vorgeschrieben ist im Katastrophenschutz.

00:02:13: Dass die Bremsen nicht rosten und dann... Ganz

00:02:15: genau!

00:02:16: Einmal im Monat siebzig Kilometer ist ja Vorschrift, dass die Fahrzeuge regelmäßig zur Wartung gehen zum TÜV, zur Bremsinnuntersuchung und das sie halt vernünftig aussehen.

00:02:27: Dass sie jederzeit und jede Uhr Zeit losgehen können.

00:02:30: Dass Sie tanksvoll sind.

00:02:32: Ja, allzeit bereit sein.

00:02:33: ne?

00:02:33: Allzeit bereit.

00:02:35: Wie viele...?

00:02:36: Fahrzeuge, so Pimal-Daumen.

00:02:38: Haben wir hier?

00:02:40: Die hier stehen.

00:02:41: Fünfzehn

00:02:44: und zwar von

00:02:45: kleinen Transit, kleiner Mondeo bis hoch zu den großen vierzig Tonnern.

00:02:52: Ja.

00:02:52: Davon haben wir dabei drei Stück.

00:02:54: Was können die?

00:02:56: Was können sie?

00:02:57: Einmal mal Sattelauflieger mit einem Spezialsattelauflieger ein Semitieflader der wurde gebaut nach unseren Wünschen.

00:03:04: Wir haben einen sechsundzwanzig Tonner Twistlock.

00:03:08: Was ist ein Twistlock?

00:03:09: Ein Twistlock ist, wir haben quasi Wechselbrücken.

00:03:12: die werden mit, die werden verriegelt.

00:03:14: Die werden oben drauf gemacht und dann kann man sie verriegelten.

00:03:18: Wir können auch normale Übersieg-Container fahren.

00:03:21: Wir können zehn, zwanzig, vierzig Fuß sogar fahren.

00:03:36: der Cut-Eins von THW, die übernommen haben.

00:03:40: Der muss aber noch weiß gemacht

00:03:41: werden.".

00:03:44: Ja cool!

00:03:45: Das sieht man im Podcast ja leider nicht, aber du strahlst über beide Ohren.

00:03:50: bei so vielen verschiedenen Fahrzeugen ist es wahrscheinlich einfacher wenn ich so rum frage welche Führerscheine hast du eigentlich nicht?

00:03:59: Motorrad und Bus tatsächlich.

00:04:03: Alles klar Du gibst doch auch Fahrtrainings, oder?

00:04:06: Machst du nicht selber auch eine Fortbildung.

00:04:08: Wir

00:04:08: machen jetzt ab, glaube ich, Mai ist der sieben Komma fünf Tonner.

00:04:12: Das hat er vorhin erst krass gemacht und ich unterstütze ihn quasi.

00:04:15: Er macht die Theorie und ich mach das praktisch.

00:04:18: Ja.

00:04:19: D.h.,

00:04:20: Ehrenamtliche kommen hier vorbei...

00:04:21: Genau!

00:04:21: Die machen hier den Führerschein, dass Sie weiter in Ihren Ort zur Eingreisverbind ausbilden können.

00:04:27: Und die anderen Lehrgänge, die irgendwann mal kommen sollen sind halt ein Planung.

00:04:32: Ach so, es ist ein Ausbilder-Lährgang

00:04:34: Ein Ausbilderlehrgang.

00:04:34: Ja,

00:04:35: alles klar!

00:04:36: Das heißt die Leute müssen natürlich dann schon eine LKW Führerschein mitbringen?

00:04:41: Genau den sieben Komma fünf Tonner müssen.

00:04:42: die haben entweder den alten Führerschein oder den neuen C-Eins und wir bilden halt aus.

00:04:52: was die mit ihren Leuten machen müssen ist ja nicht nur gerade fahren es rückwärts einparken das ist Abschätzung der Breite.

00:04:59: wie in wahren leben komme ich?

00:05:00: dadurch komme ich da nicht durch.

00:05:02: Du hattest gerade eben noch einen Wort genannt, was ich glaube... Also ich weiß mittlerweile, was das bedeutet.

00:05:10: Aber du müsstest es vielleicht für die Zuhörerinnen und Zuhörer nochmal erklären.

00:05:14: Wechselbrücke!

00:05:15: Genau wir sind darauf spezialisiert auf Wechselbrucken.

00:05:17: Das ist quasi eine Art Container, die man absetzen kann, die hat Füße Und wir können an Einsatzort jeweils immer hindringen Sie absetzen sie können entladen B laden werden.

00:05:30: Wir sind also voll flexibel Weil der Bundesverband das G.S.

00:05:34: hat auch Wechselbrücken und so kann man sich aus dem einen Meeren zusammentun.

00:05:40: Was könnte das zum Beispiel von Container sein im Einsatz?

00:05:44: Die

00:05:44: Wechselbücken können mit allen Siladen werden, mit Stromerzeugern, mit Decken, mit Feldbetten, mit Zeltheizung – mit allem Möglichen.

00:05:53: Corona haben wir dann mit Desinfektionskram gefahren.

00:05:57: Masken, Kittel...

00:05:59: Alles was man so braucht!

00:06:03: Jetzt haben wir hier neben uns zum Beispiel glaube ich einen Siegmann Halbtonner stehen.

00:06:08: Genau, den alten der wurde es gerade abgebaut blaulichs raus gebaut funk rausgebaute Abbiege Assistent ausgebaut und steht jetzt fertig zum Verkauf

00:06:18: weil ist schon Ersatz dafür gibt

00:06:20: Es gibt Nahrsatz dazu.

00:06:21: genau Wir sind die Wego gekauft mit ein Getränke aufbau Die seitlich wo man diese Wände seitlich runterlassen kann.

00:06:28: Und was ist der Vorteil gegenüber dem Siegman?

00:06:30: halb tonne?

00:06:31: Er ist ein bisschen kürzer, er hat mehr Zuladung und der Aufbau ist halt flexibel.

00:06:37: Wir brauchen keine Plane aufmachen weil die Wechselbrücken oder Sattlauflieger nennen sich Gardine, die kann man aufziehen Und dem gibt es wie ein Getränkeaufbau.

00:06:46: da klappen beide Klappen einmal nach oben und einmal nach unten weg und man kann direkt seitlich von der Seite beladen Was der Alltag nicht kann, der wirklich noch eine feste Plane hat, die man dann hochschmeißen musste Wie damals halt der Stand der Neunziger weil es ein alter Hilfzug Lkw ist.

00:07:03: Wie wird man eigentlich Schirmeister?

00:07:05: Wie bist du dazu gekommen?

00:07:06: Weil ich die Verantwortung für die Fahrzeuge habe und wenn da was mit passiert, das ist auch mein Verantwortung.

00:07:14: Wo hast Du diese ganzen Führerscheine

00:07:16: her?

00:07:17: Die hab' ich alle vorher gemacht.

00:07:18: und die ganze Technik, die ich halt weiß... Ich bin halt gelernter Auto-Elektriker war jahrelang viele Jahre eine Forst und bin halt alles gefahren, was Räder, Ketten hatte oder hat.

00:07:34: Und wie so das rote Kreuz?

00:07:37: Auch ein roter Kreuz!

00:07:38: Ich habe vor nächsten Monaten, bin ich fünf Jahre hier... ...und habe davor irgendwann mal die Ausschreibung gelesen als Mitarbeiter in Einsatz logistisch zernommen.

00:07:47: Ich kannte es bis dato nicht.

00:07:49: Dann hab' ich mich hier beworben und es macht mir sehr viel Spaß und ich gebe tausend Prozent.

00:07:54: allein auch die Auslandseinsätze, die ich bis jetzt machen durfte Machen Kunde.

00:08:00: Das sprechen wir auf jeden Fall auch gleich noch drüber.

00:08:03: Jetzt kommen wir zu einer Rubrik, die Zuhörerinnen und Zähler aus den anderen Folgen kennen.

00:08:09: Eigentlich geht es um ein Geräusch Aber weil ich schon mal hier bin Im Einsatz im Logistikzentrum habe ich mir überlegt Wir machen das ein bisschen anders Und stattdessen zeigst du mir einfach deine top drei Fahrzeuge Und erklärst irgendwie so ein paar Sachen dazu.

00:08:24: Ja

00:08:25: Das heißt Ich finde gleich ein Mikrofonwechsel statt und wir gehen mal kurz nach draußen.

00:08:30: Und dann schauen wir uns das mal an!

00:08:32: Okay,

00:08:34: jetzt sind wir draußen.

00:08:37: Wir stehen hier schon vor einigen Fahrzeugen.

00:08:41: Das ist halt der größte, den wir haben.

00:08:42: Das is unser Sattelauflieger.

00:08:44: Ist ein Achtzentvierhundertsechzig.

00:08:49: Der Auflieger ist ein Spezialbau wie vorhin schon erwähnt.

00:08:51: Den haben wir so bauen lassen in den Niederlanden bei Pakton.

00:08:56: Damit können wir Fahrzeuge transportieren, Container – zehn, fünf, zehn, zwanzig Fuß.

00:09:01: Und wir können über hohe Paletten reinmachen und tatsächlich mit Mittendammestabler sogar.

00:09:08: Gibt es deutschlandweit nicht sehr viele von.

00:09:13: Ist das was du deinen Schätzlchen nennst?

00:09:15: Das ist

00:09:16: mein Schätzchen.

00:09:18: Sehr gut ja sieht auch top aus!

00:09:21: Und wie man sieht für Leinen riesig groß... Du hast bestimmt die Zahlen, Daten und Fakten im Kopf.

00:09:26: Es ist also

00:09:26: der längste Dienst... Also wir sind ein Zentimeter unter den gesetzlichen Mindestmaß von achtzehn Meter Sechsten-Siebzig.

00:09:34: Wenn wir den Schmittnameschabler haben, sind wir auch genau einen Zentimeter Unter dem Mindestensmaß was wir haben dürfen.

00:09:39: Er ist genau vier Meter hoch.

00:09:41: es geht nicht höher es geht Nicht länger.

00:09:44: Ist das maximaler?

00:09:46: Wie

00:09:47: viel kann da?

00:09:48: Zuladung ist Der Auflieger hat knappe zehn Tonnen Wagen hat manzehn Tonnen, vierzig Tonnen dürfen wir.

00:09:57: Also wenn wir uns umdrehen sehen wir den Wagen, dem wir transportiert haben.

00:10:02: das ist der Wagen von TRW unser sechs mal sechs Cut-Eins Baue eine Achtzig.

00:10:07: Der wart tatsächlich auf diesen Auflieger drauf.

00:10:10: Das Teil war da drauf?

00:10:11: Ja es hat genau reingepasst.

00:10:13: die haben die Luft abgelassen Es hat genau gepasst Obwohl hier eine Sondergenehmung kam für den Settelauflieger für drei Meter Breite Und hatten zu den Zeitpunkten auch eine Sondegenehmungen für Überhöhe Weil ich nicht wusste, ob er genau reinpasst.

00:10:26: Aber er hat genau reingepasst mit Dach zu und allen drinnen dran.

00:10:30: Wahnsinn!

00:10:32: Gehört der auch in eine Top-III?

00:10:34: Das ist ja auch Top-II.

00:10:36: Ja das ist Top- III.

00:10:41: Er hat ne Wartiefe an sich von einem Meter Achtzig bis ein Sechs mal sechs ebenaliger Bundeswehrwagen.

00:10:46: Das THW haben die in den sieben Neunziger Jahren gekriegt.

00:10:50: Dann wurde der Rahmen verlängert, wurde einen Kran drauf gemacht und jetzt durften wir ihn übernehmen.

00:10:55: Ja, Wartiefe ist nicht so oder schätzen.

00:11:01: Wir haben ja ständig Hochwasser.

00:11:04: So mehr geht nicht.

00:11:05: Mehr wie einst Achtzig geht wirklich nicht.

00:11:08: Wie groß bist du?

00:11:09: Einst Aachtzig.

00:11:11: Ja, Wahnsinn!

00:11:12: Stell dir mal kurz dein Leben, dass man sich das besser vorstellen kann... ...wie tief der dann ins Wasser fahren kann.

00:11:19: Also es gibt Fotos von einer Bundeswehr.

00:11:22: da war die, war das bis hier.

00:11:25: Weil der Motor saugt oben und dann dach an.

00:11:28: Es ist ein Luftgekühlter, kein Wassergekühlter.

00:11:32: Ist halt sehr robuste Technik aber für einen Katastrophenschutz unerlässlich.

00:11:37: Wahnsinn sogar hier mit aktuell richtig Winter an Schleswig-Holstein und Eistapfen dran!

00:11:45: Er hat Neutöpfe gekriegt, haben ihn zugelassen bei der letzten wo er die Schneekatastrophe kommen sollte.

00:11:53: neue Reifen sind auch schon oben drauf.

00:11:55: die müssen wir noch aufziehen.

00:11:57: ja

00:11:58: cool Dann

00:12:00: wird er noch weiß gemacht.

00:12:00: Das mache ich auch selber.

00:12:02: Wahnsinn!

00:12:03: Der Kosten wegen...

00:12:04: Ja, das glaube ich.

00:12:05: Ist ja auch riesig das Teil.

00:12:07: Der ist ja wahrscheinlich auch über zwölf Meter lang.

00:12:10: Wir hatten ein Gewicht von dreizehn Tonnen und neunzehnt Komma Neuen dürfen war.

00:12:16: Er hat zweihundert fünfunddreißig

00:12:21: PS und vierzehn Komma acht Liter Hubraum Luftgekühlt.

00:12:25: Acht Zylinder.

00:12:27: Macht bestimmt Spaß aber kann auch viel.

00:12:29: Der kann ganz viel, man muss halt wissen wie man es macht.

00:12:34: Weil die Technik ist halt sehr alt.

00:12:36: Das Baujahr Einen Achtzig.

00:12:39: Die Bundeswehr verkauft so gerade alles und die Bundeswehr ist da traurig dass sie weggehen weil das noch Fahrzeuge sind halt die man in Felder reparieren kann wo keine technik dran ist.

00:12:50: Es gibt ja keine Klimaanlage kein Schwingesitz keinen Luftfederung kein gar nix.

00:12:55: Wo nix ist kann auch nichts kaputt gehen.

00:12:58: So der

00:13:00: dritte.

00:13:00: Das ist unser Sechs mal sechs, auch ehemalig Bundeswehrwagen.

00:13:04: Und da sieht man die Wechselbrücke drauf und da mussten wir letztes Jahr den Rahmen neu machen lassen weil wir leider zu hoch waren.

00:13:13: Weil die Bundeswehr fährt nur über sie Container.

00:13:15: Die sind nicht ganz so hoch wie die Wechselbrücken.

00:13:18: Dass wir ja auch durch ein Elftunnel kommen dass wir vier Meter sind.

00:13:21: Sechs Mal sechs heißt?

00:13:23: Alle

00:13:23: sechs Räder haben sogar einen Zwillingsreifen hinrauf.

00:13:26: Ein Cut eins haben wir einzeln Single bereift und der ist doppelt bereifthin.

00:13:32: Kann darauf?

00:13:34: Der kann genau gleich wie

00:13:44: der ist.

00:13:45: Es sind ein Wechselbrücke mit Planen, die man aufziehen kann wie eine Galine

00:13:53: und dann

00:13:54: kann man sie von der Seite beladen.

00:13:55: Wir haben wechselbrücken, die sind fest.

00:13:57: da kann man nur von hinten beladen und das ist eine wechsel brücke mit planen die man seit hier aufziehen können und von der seite beladen kann

00:14:04: Mit Notstrom oder Paletten?

00:14:05: Alles, was man möchte.

00:14:08: Weil diese Wechselbrücken zum Beispiel waren auch mit... Wo wir in der Türkei waren hatten wir Zelte drauf gehabt, winterfeste Zelte.

00:14:17: Ist auf jeden Fall...

00:14:18: Und das ist halt auch noch robuste Technik.

00:14:19: Ein bisschen älter aber halt auch robuste technik.

00:14:22: Es sind Schalter kein Automatik.

00:14:25: die neuen Lkw sind ja alle automatisch.

00:14:28: ich bin mehr für Schalter.

00:14:29: Ja es war wahrscheinlich auch robust damit

00:14:31: dass man merkt was man tut.

00:14:34: Ja, dann schon mal vielen Dank für deine Top-Drei.

00:14:38: Und wie gesagt vorhin sagt ich ja die.

00:14:42: eigentlich geht es in dieser Rubrik hier um Geräusch.

00:14:45: wenn du dir jetzt ein Geräusche ausdenken müsstest oder überlegen müsstest von den Fahrzeugen was wäre das?

00:14:53: Der blaue der Katt eins weil das Geräusches einmaliges wird man vom Weiten!

00:14:58: Der Motor

00:14:59: meint's.

00:15:03: Ist das blöd?

00:15:03: wenn wir dich jetzt einmal anmachen

00:15:04: können wir ihn machen

00:15:06: Dann machen wir das.

00:15:07: Ich muss nur entlaufen lassen,

00:15:09: damit er nicht zu kalt wird.

00:15:12: Er qualmt ganz schön!

00:15:15: Das ist kein Feinstaub, das ist noch...

00:15:20: Wo hört man das am besten?

00:15:22: Das hörst du so, da kannst du sehen, wo du stehst.

00:15:25: Okay, macht Stefan die Höllenmaschine mal an.

00:16:05: Das ist das Geräusch!

00:16:15: Ja und den Flott zu machen gehört halt eben auch zu den Schirmeistertätigkeiten.

00:16:19: Genau Reparaturen mit Schönsetzung.

00:16:24: Ja, jetzt haben wir draußen deine Top drei Fahrzeuge gesehen.

00:16:29: Magst du noch einmal zusammenfassen?

00:16:31: Was waren das nochmal für Fahrzeugel?

00:16:33: Das war einmal ein MRN Cut-I, Baujahr'ein' Achtzig.

00:16:37: Dann war es einmal ein Sechsenzwanzig Tonner Vierhundertvierzig, sechsmal sechs mit Zwillingsbereifung und einmal der Sattelauflieger Achtzehn vierhundertsechzig mit Simitiv Lader.

00:16:49: Jetzt, wo wir die Fahrzeuge kennengelernt haben oder einige davon.

00:16:53: Und wir haben ja schon drüber gesprochen dass du quasi dafür verantwortlich bist das sie einsatzbereit sind und Du warst ja auch schon

00:17:04: auf

00:17:04: Einsetzen in Einsätzen für also auf jeden Fall mit den Fahrzeugen unterwegs.

00:17:08: Ja

00:17:09: genau

00:17:11: Bevor wir auf die genauen Beispiele zu sprechen kommen wie läuft das ab?

00:17:15: Wie muss man sich das vorstellen?

00:17:17: so von der Alarmierung bis zum Losfahren.

00:17:19: Wie bereitest du dich und die Fahrzeuge vor?

00:17:23: Die Fahrzeugen sind vorbereitet, sie stehen auch mal vollgetankt auf dem Hof.

00:17:27: Wir kriegen eine Fahrbinformation vom GS Und wo wir ihre Amigenen kriegt hatten war es quasi Tag vorher, zwei Tage vorher haben Sie beladen und sind dann losgefahren.

00:17:41: Das Beispiel was mir am letzten so im Gedächtnis ist das Hochwasser in Bayern.

00:17:46: Genau!

00:17:46: Das war die Arztpraxis die wir runterbringen konnten nach Barbenhausen.

00:17:52: Ist das auch eine Wechselbrücke?

00:17:53: Nein,

00:17:54: das ist ein Sattelauflieger.

00:17:55: Das ist eine Fahne-Arztpraxis und gibt es viermal in Deutschland.

00:17:59: Die ist vom Bundesverband aus und eines steht dafür stehen bei uns.

00:18:05: Sattelnauflieger muss man sich so vorstellen wie so einen riesigen Anhänger der zum Teil auf der LKW Fläche...

00:18:11: Genau!

00:18:11: Der liegt auf der Sattlerplatte hinten drauf.

00:18:14: Mobile Arztpraxise, wie groß ist das

00:18:16: Teil?!

00:18:17: Ja, die Arztpraxis hat einen Maß von vierzehn Meter ... ... siebzig, achtzig.

00:18:24: Wahnsinn!

00:18:26: Hat auch nur eine Achse, fährt sich ja speziell...

00:18:29: Brauchübung?

00:18:30: Brauch-Übung

00:18:31: ja vor allem.

00:18:32: Wird heuer wenn nicht.

00:18:35: Und erinnerst du dich noch an die Alarmierung für den Einsatz in Bayern?

00:18:40: Ja

00:18:41: das ging über die Kassenärztliche Vereinigung gegen das An Berlin ran.

00:18:44: und Berlin hat gesagt wir können unsere Arztpaxis stellen weil ihn dabei die Arz packsen Quasi nicht kräftweit waren.

00:18:51: nur unsere, denn doch mussten wir von oben Schleswig-Holstein nach Bayern runterfahren.

00:18:55: Waren irgendwie neunhundert und neunzig Kilometer war das knapp.

00:18:59: Und dann kriegst du einfach einen Anruf oder wie funktioniert das?

00:19:03: Das geht über Mail bei uns.

00:19:05: Dann habe ich mir noch einen zweiten Fahrer gesucht weil die Arztpraxis muss vorher noch desinfiziert werden.

00:19:11: Die Trinkwasseranlage wo er das gemacht hat den Tag davor konnten wir darauf den Tag fahren.

00:19:18: Okay, das heißt im Fall der Arztpraxis durch diese Vorbereitung...

00:19:22: Genau.

00:19:22: Wo hast du den Vierundzwanzigstundenvorlauf?

00:19:24: Ja!

00:19:25: Weil die Arztpraxen müssen bei jedem Einsatz einmal desinfiziert werden.

00:19:28: Einmal die Trinkwasseranlage sowie innen drin muss auch noch einmal gereinigt werden.

00:19:34: Sie muss also clean sein wie eine Arzt praxis zuhause ist.

00:19:39: ja und dann mit so einem Riesenteil neunhundert Kilometer über die Autobahn Wie lange dauert das?

00:19:44: Oh

00:19:44: wir sind glaube ich sechzehn stunden siebzehn Stunden gefahren

00:19:48: Wahnsinn.

00:19:50: Wir sind morgens hier losgefahren ganz früh und waren nachts um eins, waren wir da gewesen.

00:19:57: Und morgens um sechs, es war ein Sonntag, mussten wir aufbauen weil Montags kam der Arzt, die beziehen wollte.

00:20:04: Wie lange war die im Einsatz?

00:20:06: Sie war vier Wochen, fünf Wochen war die in den Einsatz.

00:20:10: Ja

00:20:11: und dann habt ihr sie wieder abgeholt?

00:20:12: Dann haben sie wieder abgeholt

00:20:13: aber ich erinnere mich noch daran, weil wir natürlich auch Votos und sie bekommen haben vom Aufbau usw.

00:20:21: Wahnsinn wie groß der Auffand ist aber natürlich auch wahnsinn dass es sowas gibt und was dieses Teil möglich macht.

00:20:29: Das hat ja einfach eine ganz normale Hausarztpraxis ersetzt

00:20:32: vor Ort

00:20:33: die durch das Hochwasser so beschädigt war, dass der Arzt ihn nicht mehr benutzen kann.

00:20:37: Genau

00:20:37: da sind die drei Ärzte, die er nirgends ein Ärzter haben denn die Arztbarst quasi betrieben?

00:20:42: Du hattest vorhin auch noch gesagt als wir in der Türkei waren

00:20:46: Ja.

00:20:47: Willst du dazu was erzählen?

00:20:48: Das war

00:20:49: die Erdbeben der Türkei.

00:20:52: und da gab es dann, weil wir die Zelte vom Bundesverband hatten, das waren winterfeste Zelte.

00:20:57: Da war die Auflage oder die Alarmierung, dass wir die winterfesten Zelte in die Türkeis runterbringen.

00:21:04: Und wo wir die Alarmerung gekriegt hatten, am nächsten Tag haben wir die ganzen Zelte beladen auf dem damals noch den alten Auflieger.

00:21:12: Wir sind nach Berlin gefahren und von Berlin aus sind wir denn in die Türkiye gefahren.

00:21:18: Das waren mehr als neunhundert Kilometer.

00:21:20: Ich glaube das waren, weiß nicht... Fast vier, wenn das glaub ich fast.

00:21:24: Viertausend?

00:21:25: Ja.

00:21:26: Wie lange wart ihr da unterwegs?

00:21:28: Wir sind glaube ich drei Tage fast gefahren und wir sind nach Italien gefahren von Italien mit der Fähre nach Griechenland und dann über Land Griecheland in die Türkei nach Ankara reingefahren.

00:21:39: Welches Fahrzeug war das?

00:21:40: Das war der Sattelauflieger, der Alte damals noch.

00:21:42: Wir hatten aber jetzt noch einen alten Sattell-Auflieger weil er halt unsere neue Sattelsuchtmaschine.

00:21:46: Und da waren wir mit insgesamt Zwei von Landesverband, also von Schleswig-Holstein aus.

00:21:53: Da war der mit Anhänger.

00:21:55: Plus unser Sattelauflieger unten.

00:21:58: Und wie lange warst du dann vor Ort?

00:22:00: Wir waren zwei Tage in Ankara.

00:22:03: Also sind angekommen, nächsten Tag war Abladung und darauf den Tag sind wir dann gefahren.

00:22:07: Sind aber über Land gefahren!

00:22:10: Also eine noch weitere Strecke?

00:22:11: Ja.

00:22:13: Weil die anderen... weil wir nicht genug Fairplätze hatten, haben uns entschieden dass wir über Land fahren.

00:22:19: Diese Balkanrude quasi.

00:22:21: Ja, Wahnsinn!

00:22:22: Das heißt einfach mal so innerhalb von einer Woche bei Zehntausend Kilometer abgerissen?

00:22:27: So

00:22:27: in der Art

00:22:30: ja.

00:22:31: Wahnsinn.

00:22:32: und dann auch immer nach X-Stunden Fahrerwechsel damit man das überhaupt durchhält.

00:22:36: Genau

00:22:38: Wir können hier insgesamt maximal zehn Stunden in einem Amttag Und das auf zwei Fahrer gesehen.

00:22:45: Dabei zwar Britta Hohmann aus dem Kreisverband mit Sie ist tagsüber gefahren, ich bin nachts gefahren.

00:22:51: Was macht so ein Einsatz mit dir?

00:22:52: Ist das Stress oder ist das Adrenalin?

00:22:56: Beides!

00:22:57: Und der Zweck ist halt zu helfen und der größte war halt mein ukraineinsatz.

00:23:03: Der war wann?

00:23:05: Zweiundzwanzig relativ frisch.

00:23:07: wo es los ging durfte ich in ukraine reinfahren.

00:23:10: Ich wollte eigentlich nur vier Wochen bleiben, bin glaube ich hinterher zehn Wochen geblieben und durfte zehn Wochen bleiben.

00:23:16: Ja was hast du da transportiert?

00:23:19: Das war über das Internationalroute Kreuz und wir haben Trinkwasser, Lebensmittel, Wasserpumpen, Stromerzeuge.

00:23:24: Wir haben alles gefahren.

00:23:25: aber da fährt man alleine nie als Convoy.

00:23:29: wenn der Convoy ist immer in zwei Stunden versetzt

00:23:32: Aus Sicherheitsgründen

00:23:33: Und immer alleine Kein Fahrerwechsel.

00:23:37: Ach so ich dachte du meintest die Fahrzeuge für sich allein.

00:23:40: Aber man fährt auch als Fahrer Alleine Man fährt

00:23:42: alleine Da gibt's kein Fahrer Wechsel.

00:23:45: Okay!

00:23:46: Wir waren unganstationiert sind über Rumänien gefahren über Rumänien, über die Grenze in den Ukraine rein und dann die ganze Ukraine abgetingelt.

00:23:55: Ob es Kiev war, ob es Donbass war...

00:24:00: Das war auch eine wahnsinnige Strecke mal von der Gefahrenlage abgesehen?

00:24:04: Es war sehr viel zu fahren.

00:24:05: also da waren wirklich Fahrzeiten.

00:24:07: die dürfte man hier in Deutschland gar nicht.

00:24:09: aber ist halt internationaler Einsatz das sind halt andere Standards.

00:24:17: Da komme ich fett mir gerade so spontan wo wir über die großen Distanzen sprechen Fällt mir ein, wie betankt man so einen Lkw eigentlich?

00:24:26: Wie viel geht da rein und wie oft muss man tanken.

00:24:30: Also Kometum war mit den Tanks zwischen drei bis viertausend Kilometer.

00:24:34: Es passen tausendeinundachtzig Liter rein.

00:24:37: Wahnsinn!

00:24:38: Und jeder Tank ward freut sich wenn du da kommst.

00:24:41: In der Türkei waren wir mit siebzehn Lkws unterwegs und wenn wir wirklich die Tamstellenden belagert haben... ... konnte er zumachen, weil er hat seinen Wochengeschäft gehabt.

00:24:52: Oder Monatsgeschäft!

00:24:54: Wie zahlt man so?

00:24:55: was denn eigentlich?

00:24:55: Wir haben

00:24:57: DKV-Karten...

00:24:59: Tankkarten wo man auch mit Maut sein kann,... ...weil das könnte man geht gar nicht.

00:25:06: Extra Fahrzeug fürs Bagel.

00:25:10: Wahnsinn einfach so tausende Kilometer abzureißen und dann habe weniger Tage.

00:25:16: Krass.

00:25:17: Bringt aber viel den Leuten fallen.

00:25:20: Deswegen fahre ich gerne fürs internationalen Kreuz.

00:25:22: Ich bin schon mehrmals wiegefahren und man bewegt was, es ist halt das oberste überhaupt.

00:25:29: Es war immer mein Traum, seitdem ich hier angefangen bin dass ich dafür fahren kann.

00:25:35: Ja also auch toll.

00:25:36: wirklich Respekt vor der Leistung, vor dem Engagement.

00:25:41: Und so rückblickend bis jetzt... Also dafür dass du in Anführungszeichen erst fünf Jahre hier bist, ist ja doch schon ganz schön viel passiert irgendwie?

00:25:51: in Corona gekommen und dann verschiedene Naturkatastrophen, kriegerische Auseinandersetzungen sind dazugekommen.

00:26:00: Und natürlich auch immer Einsätze irgendwie erforderlich.

00:26:04: Was ist so der, der für dich am besten in Erinnerung geblieben ist?

00:26:10: Mein ukrainischer Einsatz

00:26:12: war natürlich auch der längste.

00:26:13: Bei der längsten

00:26:14: war auch der beste überhaupt weil man ist da zwar alleine aber man ist nicht allein ein ganz großes Feedback hinter sich.

00:26:24: Ist man dann über Funke eigentlich verbunden?

00:26:26: Wir

00:26:30: hatten drei Telefone, also unser deutsches Telefon, denn da hat man ein ukrainisches Telefon und ein schweizer Telefon plus das Liedentelefon was im Fahrzeug verbraucht ist.

00:26:41: Wo du immer Markierungen setzen musstest wo du bist wenn irgendwas passiert ist ob es einen reifen platzer war, da kommt halt kein ADAC.

00:26:50: Du bist dafür verantwortlich.

00:26:51: Und das ist das, was ich mal sage den Ehrenamt dann... Man muss man über seinen eigenen Schatten springen.

00:26:56: Man muss einen Reifen wechseln.

00:26:58: Man muß im Lkw schlafen.

00:27:02: Wenn man es im Einsatz auch

00:27:03: machen muss?

00:27:03: Ganz genau!

00:27:04: Im Einsatz musst du's machen.

00:27:06: Wir dürfen beim Internet nicht ein Lkws übernachten.

00:27:08: Es verboten.

00:27:10: Aber du hast da deine Punkte die am Tag fahren musst und wenn du eine Panne hast... Ich hatte glaube ich fünf, sechs Reifenpannen gehabt Und wie gesagt, es kommt kein ADAC.

00:27:22: Damit setzt ein Notfallknopf und kriegt eine Nachricht was du machen musst wo dich hinstellen sollst in der Wechsel zum Reifen.

00:27:32: Dann waren so viele Reifen überhaupt standardmäßig dabei?

00:27:35: Nein!

00:27:36: Das heißt du hast auch welche geliefert bekommen sozusagen...

00:27:39: Ganz genau deswegen sage ich ja man ist nie alleine.

00:27:41: Ja.

00:27:42: Das

00:27:43: Feedback hinter dir ist ganz groß.

00:27:45: Und auf so einer Route wenn du sagst man darf nicht mehr LKW schlafen, wo schläf man denn dann?

00:27:51: Hotel Ach so, okay.

00:27:53: Die Route ist dann so geplant... ...dass man noch Unterkunft hat?

00:27:56: Man hat Unterkünfte und muss sich die selber suchen.

00:27:58: Die werden meistens für einen internationalen rote Kreuz immer gebucht.

00:28:02: Aber man schläft halt auch da drüben in Bunker, ne?

00:28:05: Ja!

00:28:08: Und wie funktioniert jetzt eine Alarmierung über das internationale Rote Kreuze?

00:28:14: Das kam dann auch per E-Mail einmal von Füllz direkt vom GS aus.

00:28:18: ... dass die Anfragen waren, ob es die Krankenwagen waren.

00:28:21: Ob's die Transport der Betten nach Danzig waren... ... ob's die Zelte waren in Türkei.

00:28:27: Es lief alles über den deutschen Routenkreuz.

00:28:29: Also wir haben unser Bundesverband aber die Alarmierung war übers internationalen Routekreuz.

00:28:32: Alles per Mail und dann habe ich halt immer ganz laut gerufen weil er hat bin ja mir weiß das ich das gerne mache.

00:28:43: Ja toll.

00:28:43: also einerseits hofft man natürlich dass es nicht wieder dazu kommt aber andererseits Hättest du wahrscheinlich auf jeden Fall, würdest du nicht nein sagen?

00:28:53: Auf keinen Fall.

00:28:54: Ich möchte auch gern wieder fahren.

00:28:56: Ja und vor Ort halt helfen.

00:28:59: Das ist das größte halt überhaupt.

00:29:00: Ob es die Kinder waren oder ob sie alten Leute waren... Man kann viel bewegen!

00:29:05: Okay, wir kommen tatsächlich schon so langsam zum Abschluss.

00:29:08: Bevor wir aber tatsächlich zum Abfluss kommen haben wir nochmal eine kleine Rubrik und zwar geht es da um drei Satzanfänge oder drei Fragen die ich dir jetzt stelle und du vervollständigst das ohne dass Einsatz- und Logistikzentrum fehlt

00:29:22: ganz viel.

00:29:24: Und zwar?

00:29:27: Wir halten nicht alles vor die ganzen großen Fahrzeuge die keinen Kreisverband und Ortsverein sich leisten kann weil die Fahrzeugen kosten halt sehr viel Geld sehr, sehr viel Geld.

00:29:37: Die Unterhaltung auch.

00:29:39: Ob es die Reparaturen sind, die ich durchführe, wenn ich sie wegbringe, das kostet halt ein Unsum.

00:29:43: und auch die Materialien, die wir in Einsatz-Logistikzentrum haben... ...die Massen!

00:29:49: Aber hauptsächlich halt doch die

00:29:50: Fahrzeuge.".

00:29:52: Also fehlt ein wichtiger Teil der Einsatzbereitschaft sozusagen?

00:29:55: Ja,

00:29:56: weil das halt unsere eigenen Fahrzeüge sind.

00:29:58: Wir sind nicht vom Kreis, die sind nicht von Land und sind nicht vorm Bund.

00:30:02: Das sind unsere Fahrzeue.

00:30:03: Wie können Sie jederzeit einen Einsatz

00:30:05: schicken?".

00:30:05: Okay, nächste Frage.

00:30:07: Was ist die eine Sache, die du immer dabei hast im Einsatz?

00:30:13: Mein Telefon!

00:30:15: Das dachte ich mir schon fast.

00:30:18: Es hat auch während der Aufnahme hier schon zweimal geklingelt.

00:30:23: Gibt immer viel zu tun hier auf jeden Fall aber klar ist natürlich...

00:30:27: Für die Außenwelt.

00:30:28: Ja

00:30:29: genau.

00:30:29: Ich hab Familie und die ist halt auch wichtig das Wichtigste überhaupt

00:30:33: absolut Und ist mir gar nicht sicher, ob wir das nicht schon eigentlich geklärt haben.

00:30:39: Aber ich habe mir vorher noch die Frage überlegt.

00:30:42: Wohl wissen dass wir uns deine Fahrzeuge angucken oder die Fahrzeug hier im ELZ.

00:30:47: Wenn du dich festlegen müsstest Was wäre nicht nur deine top drei sondern was wäre dein top eins?

00:30:53: Mein Schätzlein!

00:30:55: Mein Sattelauflieger.

00:30:56: Sagst du nochmal ein paar Eckdaten dazu.

00:30:58: Das ist der Sattelflieger, es baue ja den Jahr.

00:30:59: zwei tausend achtzehn Dürfen wir nach Den Hochwasser von Atheil kaufen.

00:31:04: also ich hab mehr aus durften mehr aussuchen.

00:31:08: Und auch der, ist es nur

00:31:13: ein Sattelauflieger mit seinen Spezial-Sattelauflieger?

00:31:17: Der ist halt allmalig.

00:31:19: So wie er dasteht gibt's nicht einen zweiten Mal in Deutschland.

00:31:22: Es gibt kein Bundesverband, keinen Kreisverband oder anderen Verbanden, der so nen Fahrzeug hat wie wir.

00:31:27: Er

00:31:29: ist halt einmalig in der Kombi.

00:31:32: Die Sattlemaschine nicht, aber halt der Auflieger und das ist halt ... Ja ich fang gerne!

00:31:38: Das sieht man.

00:31:40: Dann Stefan, vielen lieben Dank dafür dass du uns Einblicke gegeben hast was ein Schirmeister ist Was alles dazugehört und auch Einblick in deine Einsätze.

00:31:51: Ja wir schauen mal ob wir nicht zu den Einsätzen gegebenenfalls mit deinen Partnerinnen und Partnern vielleicht auch nochmal eine extra Folge machen.

00:31:58: Für heute war es das erste Mal und ja Vielen lieben dank.

00:32:01: Ich danke auch!

00:32:04: Vielen Dank fürs Zuhören.

00:32:05: Über neue Folgen informieren wir euch übrigens als erstes von unserem Instagram Kanal der KH in SH.

00:32:11: Schaut auch gerne unsere Show Notes, dort findet ihr Infos rund aufs Ehrenamt und weitere Podcast aus der Kreuzfamilie.

00:32:18: Tschüss und bis zum nächsten Mal!